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中國飾面石材露天礦常用的四種開拓運輸方式

2016-04-20 11:18 瀏覽:88710 評論:0 發(fā)布:139石材網(wǎng)   
核心摘要:飾面石材露天礦常常用下述幾種開拓運輸方式。(一)公路開拓汽車運輸這種方式有很大的靈活性和機動性,對適用條件沒有嚴(yán)格的要求
飾面石材露天礦常常用下述幾種開拓運輸方式。


(一)公路開拓汽車運輸

這種方式有很大的靈活性和機動性,對適用條件沒有嚴(yán)格的要求,能充分發(fā)揮裝載設(shè)備的效率,是石材礦山廣泛采用的方式。
公路布線形式選線原則、路面設(shè)計及有關(guān)計算與其他礦山相同,不予敘述。
荒料運輸應(yīng)采用載重汽車,不能采用自卸汽車,以保證平穩(wěn)安全。車型的選擇除考慮運輸量和運輸距離外,其載重量必須滿足最大規(guī)格荒料的要求。
宜興大理石礦采用履帶式起重機吊裝,臺階高度為5m,其開拓系統(tǒng)如圖2-6-4所示。


 (二)無溝開拓桅桿起重機吊運

這種開拓運輸無需開掘從地表至開采臺階的運輸溝道,而直接由桅桿起重機吊運至地表,裝入運輸設(shè)備。
桅桿起重機的位置是否合理,對吊運效率和經(jīng)濟效益有直接影響。合理的位置應(yīng)能充分利用起重機的工作規(guī)格,在其工作范圍內(nèi)直接吊運更多的荒料和廢石,盡量減少牽引絞車或其他設(shè)備的轉(zhuǎn)運量。當(dāng)一臺桅桿起重機不能滿足吊運量或開采范圍要求時,可設(shè)兩臺或更多,這時,位置的確定還應(yīng)注意相互間工作范圍的銜接以及與運輸線路的聯(lián)系。
由于受桅桿起重機工作規(guī)格和提升能力的限制,這種開拓運輸方式適用于菜場面積較小、開采深度不大、礦巖運輸量較小的礦山。目前生產(chǎn)的桅桿起重機工作半徑最小為50m,起重高度最大為65m。
這種方式開拓工程量較小,投資少,同一設(shè)備完成礦巖的提升與裝載,凡符合上述適用條件的礦山,能獲得較好的效果。
廣東連縣大理石礦采用無溝開拓桅桿起重機吊運,該礦464m水平以上為山坡部分,以下為凹陷部分。最高開采水平為496m,最低開采水平為420m。全礦采用兩臺桅桿起重機吊運,汽車運輸。桅桿吊站立水平及裝車平臺前期設(shè)立在472m水平,后期設(shè)立在464m水平。如圖2-6-5所示。


(三)公路汽車與桅桿起重機聯(lián)合開拓運輸

露天采礦場上部采用公路開拓運輸,深部采用桅桿起重機吊運,在兩者銜接處設(shè)裝載平臺。這是上述兩種方式的結(jié)合,發(fā)揮了兩種方式各自的優(yōu)勢,擴大了適用范圍。
這種聯(lián)合開拓運輸方式在石材礦山應(yīng)用相當(dāng)廣泛。


 (四)斜坡卷揚機道開拓臺車運輸

卷揚機道的布置和提升計算與其他礦山相同,但為荒料運輸?shù)钠椒€(wěn)安全,卷揚機道傾角不宜大于35°~40°,軌距一般大于900mm。
這種方式適用于規(guī)模小,地形復(fù)雜,比高大的山坡露天礦。
(責(zé)任編輯:小編)
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