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邊部磨光效果不良的另一種原因位于北魏古都文化名城大同的山西華達石材有限公司，于90年代引進一條花崗石大板生產線和一條薄板生產線。最近幾年來，又陸續(xù)建起了四座礦山，其中一座礦山出產一種叫做山西黑的荒料，山西黑長2. 8m，寬1.6m的大板，一經磨光，顯得黑溜溜，亮晶晶，就如同做馬褂的黑緞子一般。北美人見了伸出雙拇指，歐洲人見了贊嘆不止，從價格上說把，一立方米世界名貴荒料印度紅到天津CIF價也不過800美元，而一立方米山西黑荒料，天津港的FOB價竟高達1200美元，華達人真是挖出一寶貝。
不過，最近一段時間山西華達石材有限公司也遇到了大板的邊部磨光效果不佳問題。
為了解決邊部磨光的問題，先是采取了邊部復擺程序，后又采取了邊部延時程序，最后干脆兩種程序并用，但是都沒有徹底解決問題。這時候，有人說，已經達到一級標準，差不多了，再說，我們外購的大花綠大板，其不平度也有0. 8mm?？墒强偨浝韯⒔ㄏ檎f，從設備來說，我們是世界一流;從資源來說，我們是得天獨厚。我們要創(chuàng)世界名牌，就要跟世界一流意大利來比，我們不和大花綠爭短長，而是要與克拉拉白比高低。在劉總的鼓舞下，石材技術組成了以李守宏、孫相元、黨明星為核心的攻關班子，不僅僅局限于在電腦程序上找原因，而是把目光擴展到整個磨機，也從機械部位找原因，經過幾天研究，終于找出了原因，原因出在皮帶上。
為了弄清這個問題，我們先回憶一下花崗石大板的磨光過程，一臺大磨機一般有16個磨頭，這16個磨頭裝在一根大梁上，由大梁帶動著來回移動。在這同時，花崗石大板由一條大皮帶帶著連續(xù)不斷地進入磨機，從磨頭下通過，而各個磨頭在移動的同時，還進行旋轉，為了提高工作效率，在磨頭旋轉的同時，還伴隨著磨頭的來回擺動。從這個過程可以看出，石板所承受的力是很復雜的，既有磨頭的壓力，又有磨石的沖擊離，還有皮帶的摩擦力。而花崗石板是一種脆性物質，在許多力的作用下，極易破碎，尤其是面積大、厚度小的石板來說更是如此。為了減少破碎，工程師在設計大皮帶的時候，就在大皮帶的表層設計了很多突起部分，以增加摩擦力，見圖3。
由于這些突起橡膠具有很大的彈性，因而大大降低了花崗石大板的破碎率。但是，有一利必有一弊，這些橡膠突起在降低破碎率的同時，也給石板的邊部磨光帶來了隱患。尤其是那些突出較大的皮帶更容易給石板邊部磨光造成困難。
為了說明這個問題，我們先看圖4，當磨頭移動到左邊的時候，由于橡膠突起具有很大的彈性而被壓縮，石板左部下降，右部上升。而磨頭是由道軌控制的，總是在一個平面上移動，當它移動到左邊的時候，并不下降，于是磨頭對石板的壓力就要減小，當然，磨頭移動到右邊的時候，也會發(fā)生同樣的情況。這樣一來就出現石板邊部磨光效果不佳的問題。
邊部磨光效果不佳的問題，其表現程度與橡膠突起的高低相關，橡膠突起越高，邊部磨光效果越差。還跟各公司的生產工藝相關，有的公司把荒板磨光以后再切邊，把邊部磨光效果不佳的部分基本上切除了，這個問題表現程度就不嚴重了，但是要注意，這樣做容易碰壞石材和磨石，而且不易提高生產效率。有的公司把荒板切邊以后再磨光，這個問題表現程度就嚴重，不過這樣做的好處是生產效率高，石板和磨石不容易碰碎，山西華達石材有限公司生產的是名貴品種，采取先切邊后磨光的生產工藝是完全正確的。
根據上節(jié)分析出的原因，攻關小組設想在磨頭移動到石板邊部的時候讓它降低一點，以補償橡膠突起被壓縮產生的間隙，讓磨頭的運動軌跡形成一條曲線。為此，在大梁道軌的下面墊上了四層清克紙進行試驗。
經過這樣處理以后，于2001年10月19日又磨了幾塊石板，測試結果如圖6。
A點不平度為0. 32mm，B點為0.30mm，C點為0. 35mm，E點為0.40mm，F點為0.39mm，G點為0. 37mm，再看光澤度，1點為83度，2點為84度，3點為84度，4點為80度，5點為81度，6點為80度。通過測試證明這項革新是成功的。于是又重新設計了軌道襯板，參見圖7。
原來的軌道襯板是等厚的，厚度為3mm，改造后的軌道襯板為梯形的，于是磨頭就沿著一條折線軌跡移動，當移動到石材邊部之時，磨頭下降，便改善了邊部的磨光效果。
